본문 바로가기

전력전자4

전기자동차 OBC 토폴로지 리뷰 및 동향 전기자동차 OBC 토폴로지의 동향 본 게시물은 2021년에 출간된 전기자동차 통합형 OBC 관련 논문을 학습하면서 배운 지식을 정리한 글입니다. 참조 논문은 아래와 같습니다. 더보기 J. Yuan, L. Dorn-Gomba, A. D. Callegaro, J. Reimers, and A. Emadi, “A Review of Bidirectional On-Board Chargers for Electric Vehicles,” IEEE Access, vol. 9, pp. 51501–51518, 2021, doi: 10.1109/access.2021.3069448. 전기차량 충전 타입 및 동향 전기자동차의 충전타입은 충전 용량에 따라 급속 충전과 완속 충전으로 나눌 수 있다. 흔히 급속충전은 DC 전원을 바로 .. 2021. 7. 19.
전기자동차가 뜨면 무슨 주식을 사야할까?2 | SiC 관련 주식 전기자동차가 뜨면 무슨 주식을 사야할까?2 | SiC 관련 주식 전기자동차와 SiC 반도체 모두가 알다시피 전기자동차는 전기모터가 들어간다. 당연히 모터를 구동시키기 위해서는 배터리의 직류를 알맞게 변환해야하는데, 이에 필요한 전력변환장치들은 기본적으로 일종의 스위치 개념인 전력전자 반도체를 사용한다. 보통 이 반도체들은 Si(Silicon)기반으로 만들어졌으며 크게 MOSFET과 IGBT로 나눌 수 있다. (그 외에도 많지만 너무 전문적이라 생략.) MOSFET의 스위칭 손실이 IGBT보다 작기 때문에 효율 면에서 본다면 무조건 MOSFET이 좋다. 하지만 아쉽게도 MOSFET의 정격이 전기차의 전력을 견디기엔 너무 약하기 때문에 차량에서는 주로 IGBT를 사용한다. 이로인해 전력변환장치에서 발생하는 .. 2020. 9. 6.
실제로 PCB 만드는 방법 | PCB 설계 실제로 PCB 만드는 방법 | PCB 설계 전기전자공학의 이미지를 떠올리면 대표적으로 아래와 같은 초록 PCB 판과 그 위에 복잡하게 얽힌 신호선들이 생각난다. 하지만 대학교 4년 동안 전공 수업을 들으며 실제로 PCB를 제작해본 적은 한 번도 없었다. 회로 제작 실습은 기껏해야 빵판에 점퍼선 꽂거나 만능 기판에 납땜하는 정도? 더욱이 PCB는 개인이 소량으로 만들지 못할 것 같다는 편견이 있어 직접 만들 생각을 못했던 것 같다. 막상 대학원을 입학하고 직접 PCB를 제작해보니 생각보다 간편하단 생각이 들어 공유하여 본다. 나처럼 실험을 위해 직접 설계한 회로를 구현하고 싶거나, 창업을 위해 소규모로 프로토타입을 제작할 때 등등 PCB를 직접 만들고 싶은 분들에게 도움이 되길 바란다. 1. 회로 설계 우.. 2020. 8. 10.
PCB 설계 시 고려하면 좋은 점 PCB 설계 시 고려하면 좋은 점 전력전자를 연구하는 연구실 특성 상 직접 PCB를 제작할 일이 많다. 이론과 실전은 다르다는 진리가 역시 존재하는 험난한 PCB 세상에서 학부 지식만 가지고 무식하게 뛰어들며 수많은 시행착오를 겪은 나의 경험을 여기에 풀어보려 한다. 1. 소자 용량 선정 주의하기 학부 다닐 때는 회로 그릴 때 저항은 저항 값만, 케페시터는 케페시턴스 값만, 인덕터는 인덕턴스 값만 고려하면 되었는데 PCB에는 각각 power 용량도 고려해주어야한다. 이거 고려 안했다가 케페시터에서 불꽃이 팍팍 피어올랐다지... Datasheet의 전압, 전류 용량 잘 확인하고 고르길 바란다. 여기서도 내가 사용할 전압, 전류 용량에 충분한 여유를 잡아 선정하면 좋다. 2. 부하들의 전력 용량보다 여유롭게.. 2020. 8. 5.
반응형

티스토리툴바